Programma
11:45 Inloop en lunch
12:30 Plenaire opening
13:35 Sessieronde 1
14:35 Sessieronde 2
15:30 Plenaire afsluiting
16:00 Netwerkborrel
Sessies
01 Fietsveiligheid: hoe (bijna-)ongevalsdata uit slimme fietsen en auto's bijdragen Hoe helpen data uit auto's en elektrische fietsen bij het signaleren van gevaarlijke verkeerssituaties? ANWB toont hoe remdata uit auto's potentieel gevaarlijke fietsoversteken in beeld brengt. Gemeente Amsterdam en NDW laten zien hoe data uit elektrische fietsen bijdragen aan het signaleren van incidenten. We gaan in op de stap van innovatie naar praktijk.
02 Fietsroutering met het NWB. De afgelopen twee jaar zijn fietspaden systematisch toegevoegd aan het Nationaal Wegenbestand. Qua aantal kilometers is het netwerk grotendeels compleet, maar dat betekent nog niet dat het ook goed routeerbaar is. Studenten van Windesheim onderzochten dit en laten zien waar verbeteringen nodig zijn.
03 De wegenlegger. Mag je op een bepaald pad fietsen? Wie is verantwoordelijk voor het onderhoud? Voor het beantwoorden van dit soort vragen kun je niet om de wegenlegger heen. Deze historische bron is onmisbare fietsdata en daarom waardevol om digitaal beschikbaar te hebben.
04 Fietstellingen. Hoeveel fietsers gebruiken de route die je wilt afsluiten voor onderhoud? Fietstellingen blijven een waardevolle bron om dit soort vragen te beantwoorden. NDW biedt al langere tijd de mogelijkheid om tijdelijke en permanente fietstellingen aan te leveren. Nieuw zijn de fietsintensiteiten via de VRI Datadienst: verkeersregelinstallaties worden ook voor fietsers permanente telpunten.
05 Floating Bike Data. Meer mensen op de fiets, dat is de ambitie uit het Nationaal Toekomstbeeld Fiets. De Da's zo gefietst! app doet dat met uitdagingen en beloningen, en verzamelt ondertussen data over het verplaatsingsgedrag van deelnemers. NDW werkt met Mobidot samen om deze data beschikbaar te maken voor wegbeheerders.
06 Sociale veiligheid en de fiets. Na een overval op een vrouwelijke fietser in het donker groeide de roep om meer sociale veiligheid. De Fietsersbond houdt zich bezig met wat sociale veiligheid op de fiets betekent. Noord-Brabant onderzocht met StraTopo de effecten van fietsverlichting op de routekeuze van fietsers
07 Best practices uit de F10. De F10 weet als geen ander wat wel en wat niet werkte de afgelopen jaren voor beleid. Hoe heeft data bijgedragen aan beleid en uitvoering in deze gemeenten? Laat je inspireren!